U današnje vrijeme kada se kupuju automobili, mora se paziti na jako puno stvari. Krenuvši od same kilometraže, pa sve do stanja motora, lima i ostalih stvari. Mušterije znaju jako puno da nagrebuse ako ne dođu da pazare auto sa majstorom, ili otjeraju auto na pregled kod majstora. Danas vam donosimo priču iz Srbije, koja je obišla sve društvene mreže.
Na društvenim mrežama jedan Beograđanin izrazio je nezadovoljstvo nedavnim incidentom. U veljači su uspješno prodali svoj automobil, da bi kasnije od kupca dobili obavijest o određenim nedostacima otkrivenim na vozilu, što može dovesti do potencijalne tužbe.
Prema opomeni, lice koje je prodalo automobil dužno je da u roku od 8 dana od dana prijema uplati iznos od 1.800 evra i pokrije troškove vezane za opomenu u ukupnom iznosu od 13.500 dinara. Kao rezultat toga, muškarac je otišao na platforme društvenih medija kako bi potražio smjernice u vezi s mogućnošću pokretanja pravnog postupka.
Prema riječima kupca automobila, vozilo ima tendenciju potrošnje jedne litre ulja na svakih 1000 prijeđenih kilometara, a DPF ventil je začepljen. Posljedično, motor je u lošem stanju, što je natjeralo kupca da zatraži sredstva za skupu restauraciju.
Osim toga, prijavljen je problem sa sustavom grijanja na stražnjem sjedalu. Kupac vozila je nakon višestrukih usmenih upozorenja odlučio problem iskomunicirati pisanim putem. “Jedna od briga je što auto između servisa potroši oko litru ulja. Kad sam to spomenuo kupcu, nije me ni pitao za količinu. Čini se da je tada primijetio da se upalila lampica za ulje, što ga je ponukalo da me kontaktira i traži moje sudjelovanje u troškovima popravka.Unatoč mojim ponovnim objašnjenjima on je ustrajao.Sada sam od njegovog odvjetnika dobio opomenu pred tužbu da je auto neispravan (zbog potrošnje ulja i začepljenog DPF-a) i tražeći 1800 € za troškove popravka. Ako ne udovoljim njihovim zahtjevima, prijete da će pokrenuti pravni postupak.
Muškarac je nedavno na društvenim mrežama postavio pitanje o mogućnosti pokretanja tužbe na temelju zakonskih osnova. U objavi se navodi kako je riječ o vozilu proizvedenom 2015. godine, prešlo je 330.000 kilometara, a prodano je po cijeni od 9000 eura.
Na članak su izašli brojni komentari, a većina je mišljenja da bi u kupoprodajnom ugovoru trebalo biti izričito navedeno da kupac kupuje vozilo u točno onakvom stanju kakvo je zapaženo, te da prodavatelj nije zatajio nedostatke. “Kad se kupuje rabljeni automobil, obično se podrazumijeva da se kupuje takav kakav jest, čime se eliminira svaki prostor za naknadne pritužbe. Uključivanje ove klauzule u kupoprodajni ugovor zaštitilo bi prodavatelja od sličnih pritužbi i služilo kao upozorenje. Iako ja ne Ne vjerujemo da će kupac imati puno uspjeha u pravnom postupku, preporučljivo je potražiti stručnost iskusnog odvjetnika kako bi se učinkovito pozabavilo ovim upozorenjem i svakom potencijalnom tužbom.
” “Možda biste trebali razmisliti o podnošenju protutužbe.” “Kao netko bez pravnog znanja, zanima me postoji li konkretna definicija stanja koje je uočeno.
Neki od komentara izrazili su znatiželju o tome kako otkriti potrošnju ulja u motoru, posebno kada je motorni prostor nedavno opran i nema trenutnih znakova. Međutim, također je primijećeno da ovaj problem može postati očit tek nakon određenog razdoblja korištenja, što dovodi do pitanja skrivaju li prodavači ovaj nedostatak namjerno. Važno je pojasniti da su ovi komentari raspravljali o temi u općenitom smislu, a ne da se odnose na konkretan slučaj.
Nakon burne rasprave, autor objave dao je dodatni komentar. Jasno je dao do znanja da je kupcu otkrio sve nedostatke vozila. “Nisam naveo da postoje skriveni nedostaci, već sam mu predočio sve nedostatke, bilo da su uočljivi (poput potrošnje ulja i zvuka volana pri skretanju ulijevo) ili vidljivi (poput oštećenje od tuče i rupa u presvlakama, koju sam mu pokazao, i neispravan sigurnosni pojas). Kad sam spomenuo problem potrošnje ulja između servisa, jednostavno je odgovorio s prijezirnim “ma”. Čvrsto vjerujem da laže o potrošnja od 1 litre na 1000 kilometara. Što se tiče njegovog spominjanja grijanja sjedala, nisam siguran na što misli. Govori li on o ventilaciji ili potpunom izostanku grijanja sjedala?” – glasio je njegov odgovor.
