Zimska oprema u Srbiji: Kada su gume obavezne i zbog kojih propusta vozačima prijete visoke kazne?
U Srbiji je 1. novembra 2026. godine počeo period primjene propisa o zimskoj opremi vozila, koji traje do 1. aprila naredne godine. Vozači tokom ovog razdoblja moraju posebno voditi računa o stanju pneumatika, odgovarajućoj opremi i vremenskim uslovima na cestama. Nepoštovanje propisanih obaveza može rezultirati novčanim kaznama, a u pojedinim slučajevima spominju se iznosi koji dostižu čak 800.000 dinara. Ipak, pravila jasno razlikuju obaveze običnih vozača, preduzetnika i pravnih lica, dok sama činjenica da je počeo novembar ne znači da su zimske gume obavezne na potpuno suhom kolovozu.
Početak novembra za mnoge vlasnike automobila tradicionalno označava vrijeme pripreme za hladnije dane. Servisi i vulkanizerske radionice postaju važna odredišta, a vozači provjeravaju jesu li njihovi automobili spremni za snijeg, led i niske temperature. Međutim, pored same zamjene pneumatika, potrebno je poznavati i propise koji određuju kada određena oprema postaje zakonska obaveza.
Prema informacijama Auto-moto saveza Srbije (AMSS), pravila o zimskoj opremi nisu novouvedena mjera, već dio postojećeg sistema saobraćajnih propisa. Njihova sezonska primjena počinje 1. novembra, ali je obaveza korištenja odgovarajućih zimskih pneumatika povezana sa stvarnim stanjem kolovoza. Upravo ta razlika često izaziva nedoumice među vozačima koji vjeruju da se gume moraju zamijeniti čim počne propisani period.
Kada zimske gume postaju zakonska obaveza?
U periodu od 1. novembra 2026. do 1. aprila 2027. godine, automobili u Srbiji moraju imati propisanu zimsku opremu kada se na kolovozu nalaze snijeg, led ili poledica. Ako su ceste potpuno suhe i nema navedenih zimskih uslova, sam kalendarski datum ne podrazumijeva automatsku zabranu korištenja ljetnih guma.
To, međutim, ne znači da vozači trebaju čekati prve ozbiljne padavine. Vremenske prilike tokom jeseni mogu se brzo promijeniti, naročito na višim nadmorskim visinama i dionicama koje su tokom većeg dijela dana u sjeni. Automobil koji je u jutarnjim satima krenuo po suhom asfaltu može se kasnije naći na području prekrivenom snijegom ili poledicom.
POZADINA DOGAĐAJA
Sezonska primjena pravila o zimskoj opremi u Srbiji traje od 1. novembra do 1. aprila. Riječ je o već postojećim propisima, a ne o novom zakonu koji je uveden ove godine. Obaveza korištenja zimskih guma nastupa kada se zbog vremenskih prilika na kolovozu pojave snijeg, led ili poledica.
Posebno je važno razumjeti da se propis ne odnosi samo na pogonske točkove. Kada nastupe uslovi u kojima je zimska oprema obavezna, putnički automobil mora imati odgovarajuće zimske pneumatike na sva četiri točka. Ovo pravilo primjenjuje se bez obzira na to ima li automobil prednji, zadnji ili pogon na sva četiri točka.
Razlog takvog zahtjeva povezan je s ponašanjem vozila tokom kočenja, skretanja i promjene pravca. Različite karakteristike pneumatika mogu utjecati na stabilnost automobila, posebno na klizavoj podlozi. Zbog toga pravilno opremanje vozila podrazumijeva mnogo više od postavljanja zimskih guma samo na osovinu koja prenosi snagu motora.
Četiri milimetra šare i dodatna oprema za vožnju izvan naselja
Osim vrste pneumatika, propisana je i njihova minimalna dubina gazećeg sloja. Prema članu 113. Pravilnika o podjeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju, dubina šare zimskih guma koje se koriste kao propisana zimska oprema ne smije biti manja od četiri milimetra.
To znači da posjedovanje zimskih pneumatika samo po sebi nije dovoljno ako su oni previše istrošeni. Vozači bi prije početka ozbiljnijih hladnoća trebali pregledati stanje gazeće površine, provjeriti eventualna oštećenja i obratiti pažnju na neravnomjerno trošenje. Takve nepravilnosti mogu biti pokazatelj da pneumatici više nisu u odgovarajućem stanju za zahtjevne uslove vožnje.
Posebna pravila odnose se na lance za snijeg i druge uređaje namijenjene povećanju prianjanja. Oni predstavljaju dio zimske opreme i moraju odgovarati najmanje dvama pogonskim točkovima. Za vozače koji se kreću izvan naseljenih mjesta njihovo posjedovanje posebno je važno tokom zimskih uslova.
VAŽAN TRENUTAK: Posjedovanje i korištenje lanaca nisu ista obaveza
Propisi predviđaju izuzetak za naseljena mjesta, gdje vozila ne moraju biti opremljena lancima za snijeg. Na drugim dionicama njihova upotreba zavisi od stanja kolovoza i postavljene saobraćajne signalizacije. Na putu koji nije označen znakom za obaveznu upotrebu lanaca, oni se mogu postavljati samo kada je kolovoz prekriven snijegom.
Ova razlika naročito je značajna za vozače koji planiraju putovanja prema planinskim područjima. Na takvim cestama vremenske prilike mogu biti znatno drugačije nego u gradovima, pa odgovarajuća dodatna oprema može imati presudnu ulogu u savladavanju snježnih dionica.
Vozači bi zato trebali provjeriti odgovaraju li lanci dimenzijama njihovih pneumatika i mogu li se pravilno postaviti. Sama činjenica da se nalaze u prtljažniku neće biti od velike pomoći ako nisu prilagođeni vozilu. Korisno je upoznati se s njihovim postavljanjem prije polaska na put, posebno kada se očekuju nepovoljne vremenske prilike.
Kazne mogu doseći 800.000 dinara, ali se taj iznos ne odnosi na svakog vozača
Najviše pažnje u javnosti privukli su iznosi novčanih kazni koji se spominju u vezi s nepoštovanjem pravila o zimskoj opremi. Prema objavljenim informacijama o sankcijama za određene saobraćajne i tehničke prekršaje, fizička lica mogu se suočiti s kaznama od 6.000 do 20.000 dinara, dok se za preduzetnike navode iznosi od 50.000 do 200.000 dinara.
Za pravna lica u okviru odgovarajućih prekršajnih odredbi spominju se kazne od 100.000 do 800.000 dinara. Međutim, važno je naglasiti da najviši iznos nije automatska kazna za svakog vozača koji nema odgovarajuće pneumatike. Konkretna sankcija zavisi od vrste utvrđenog prekršaja, pravnog statusa odgovornog lica i odredbe koja se primjenjuje.
Zakon o bezbjednosti saobraćaja na putevima Srbije razlikuje pojedine obaveze koje se odnose na opremu vozila i njegovu tehničku ispravnost. Zbog toga nije opravdano sve moguće prekršaje predstavljati kao jedinstvenu povredu pravila s istom kaznom. Za tačno utvrđivanje odgovornosti potrebno je uzeti u obzir okolnosti konkretnog slučaja.
ŠIRA SLIKA
Novčane kazne predstavljaju samo jednu od posljedica nepoštovanja saobraćajnih propisa. Neodgovarajući pneumatici i nedovoljna priprema automobila mogu povećati rizik od gubitka kontrole nad vozilom u zimskim uslovima. Zato se značaj propisane opreme ne svodi samo na izbjegavanje sankcija, već i na smanjenje opasnosti za vozače, putnike i druge učesnike u saobraćaju.
Za vlasnike privatnih automobila posebno je važno da ne poistovjećuju svoj položaj s odgovornošću kompanija i drugih pravnih lica. Iznos od 800.000 dinara predstavlja gornju granicu koja se navodi za određene prekršaje pravnih lica, a ne uobičajenu kaznu namijenjenu svim fizičkim licima.
Istovremeno, ni znatno niža novčana kazna ne bi trebala biti razlog da se obaveze zanemare. Nepropisna oprema može postati ozbiljan problem upravo onda kada se vremenski uslovi naglo pogoršaju. Posebno su zahtjevne situacije u kojima vozač mora iznenada kočiti ili izbjeći prepreku na klizavom kolovozu.
Priprema automobila za zimu ne završava se zamjenom guma
Iako su pneumatici najčešće u središtu razgovora o zimskoj opremi, sigurnost vozila zavisi i od drugih tehničkih dijelova. Prije dolaska hladnijih dana preporučuje se pregled kočionog sistema, akumulatora, svjetlosne signalizacije i brisača. Posebnu pažnju treba posvetiti tečnosti za pranje vjetrobranskog stakla, koja mora odgovarati temperaturama koje se očekuju tokom vožnje.
Slab akumulator može otežati pokretanje motora na niskim temperaturama, dok neispravni brisači i nedovoljno čisto vjetrobransko staklo smanjuju preglednost. Problemi sa svjetlima dodatno otežavaju kretanje u uslovima magle, padavina i ranog nastupanja mraka. Zbog toga je pregled vozila prije zimskih putovanja korisna mjera čak i kada nema snijega.
Poseban oprez potreban je na mostovima, zasjenjenim dijelovima cesta i u ranim jutarnjim satima. Poledica se može pojaviti i bez obilnih snježnih padavina, a izgled asfalta ne mora uvijek jasno otkrivati koliko je podloga klizava. Prilagođena brzina i dovoljno rastojanje između vozila ostaju važni bez obzira na kvalitet ugrađenih pneumatika.
Vozači koji planiraju duža putovanja trebali bi prije polaska provjeriti vremensku prognozu i informacije o prohodnosti saobraćajnica. Podaci Auto-moto saveza Srbije mogu biti korisni za procjenu stanja na putu, naročito kada se putuje prema područjima s čestim snježnim padavinama. Pravovremeno planiranje može smanjiti mogućnost neugodnih iznenađenja tokom putovanja.
Za sezonu 2026/2027. osnovno pravilo ostaje jasno: u Srbiji se od 1. novembra do 1. aprila zahtijeva odgovarajuća zimska oprema kada su na kolovozu snijeg, led ili poledica. Zimski pneumatici tada moraju biti postavljeni na sva četiri točka, uz propisanu dubinu šare od najmanje četiri milimetra, dok se zahtjevi za lance primjenjuju prema pravilima o mjestu i uslovima vožnje.
Početak hladnijeg dijela godine zato je prilika da vlasnici automobila na vrijeme provjere stanje svojih vozila. Takva priprema omogućava da vozači spremnije dočekaju promjene vremena, izbjegnu probleme zbog nepropisne opreme i sigurnije se kreću cestama tokom zimskih mjeseci.
